进击工业4.0：谷川联行助力山东对标“德国制造”

近日，“2022汽车创新技术大奖”揭晓。

博马科技独创的“混动专用发动机涡轮增压器高效液体动压3D轴承”技术荣获“技术创新奖”，博马科技也摘得“卓越企业奖”。

完成跨国并购后，博马科技的客户群体进一步扩大，如今已跻身世界主流涡轮增压供应商之列。

2019年，正是在谷川联行的推动下，博马科技落户济南中欧制造国际企业港，投资建设涡轮轴生产项目，有序扩充产能。

这次投资选址是博马科技加速完成智能化生产的重要举措，在项目落户过程中，谷川联行起到了关键的助推作用。

对标德国工业4.0

谷川联行助力山东加快追赶

2018年，中国威轼创集团与方源资本收购德国“博世马勒涡轮增压系统有限公司”，并将其更名为博马科技（简称为“BMTS”）。

6个月后，BMTS扭亏为盈。也正是在这之后，BMTS开启了扩张之路：除了在全球建厂外，还把亚太地区总部落在了上海，更加贴近亚太客户。

当年，BMTS要在国内选址建设涡轮轴生产基地时，一下就吸引了包括济南在内的八个城市的产业园区前来接洽。

单看硬件条件，刚刚批复成立的济南中德企业合作区并不出众。

但是，项目的产业聚集效应强劲，未来对区域经济发展的助推作用可想而知。无论结果如何，都必须要放手一搏。作为中欧制造国际企业港的独家代理运营服务商，谷川联行协助园区的四个工作专班，从德国4.0标准厂房建设、手续办理、资金保障、道路、水电到员工吃饭住宿等方面，精心准备承接方案。谷川联行服务团队积极邀约，全程陪同考察，协助解决对接过程中的种种问题。

在谷川联行的协助下，这个占地15亩，建设6条生产线，年产250万件，年产值2.6亿元的涡轮轴项目，最终成功落户济南。

值得注意的是，济南与德国工商大会、本地高职院校联手打造的“双元制”职业教育体系，完美解决了企业对技术人才的需要。

边建设边招商

“临空速度”造就“济南奇迹”

中欧制造国际企业港位于济南临空经济区的中德企业合作区内，是“边建设边招商、建成即使用”的典范项目。

接到BMTS入驻要求后，中欧制造国际企业港只用了不到100天，就完成了标准厂房的建设施工，全方位凸显“临空速度”。

时任BMTS全球CEO杨卓君，也点赞了这一“济南奇迹”。

杨卓君表示，BMTS并不是简单地扩充产能，而是在优化成本结构和全球布局。

近年来，全球排放标准越来越严格，车企越来越重视涡轮增压系统，使发动机能够以更低的排量获得更强劲的动力。

目前，中国汽车市场涡轮增压渗透率并不算高，大约在50%左右。而在排放标准进一步严格的情况下，未来的渗透率会进一步增长到75%，空间很大。

此后，博马科技涡轮轴项目也成为了园区内首个投产的德国工业4.0项目。

借助龙头企业的牵引作用，济南临空经济区充分发挥优势资源，全力打造对外开放合作示范区、新旧动能转换引领先行区。

济南中德合作区的蓬勃发展，是山东对标德国制造，打造先进制造业强省的缩影。

尽管不同国家、企业间存在竞争，但只有在竞争的同时积极寻求合作，才能不断实现突破、提升效益。

近年来，山东与德国不断在科研、创新、投融资等领域深化合作，推动创新链与产业链、金融链、人才链紧密衔接，有望共同解决关键技术研发和产业化难题。

紧密连接政企

谷川联行聚焦“精准招商”

随着招商引资观念的转变，招商不再是简单的项目导入，而是要从区位发展战略、产业聚集度等多方面进行评估考量。

历经14年风雨磨砺，谷川联行项目总量已有85万之多，成功落地项目6800多个。

凭借自主研发的招商大数据系统、实战经验丰富的招商服务团队、全国21城招商服务网络布局，谷川联行深耕政府招商和企业选址，已成为连接政企的那座桥梁。

服务期间，谷川联行专门成立项目招商部门，针对外资企业的特点，吸引包括汉格斯特、福士汽车在内的世界500强、行业龙头等18家优质企业顺利入驻。

未来，谷川联行将继续以数据驱动精准招商，深度挖掘企业、政府、园区的真实需求，结合产业基础与资源优势实践产业链招商，促进区域经济繁荣发展。