谷川联行与商洛高新区达成产业咨询合作

后疫情时代，比亚迪率先尝到经济复苏红利，一举夺得全球新能源汽车销冠。其快马加鞭提高产能的行动，受到市场广泛关注，也吸引了不少城市登门寻求合作。

然而，西北内陆的一座城市，早在15年前就成为了比亚迪扎根之地，它就是陕西商洛。

这座被比亚迪青睐的小城，有何不同寻常之处？

图源：商洛新闻网

南北交界 纵横发展

渭河在北，汉江在南。地处南北交界线的商洛，无论在饮食、气候还是习俗等方面，都展现出南北兼容的特性。这里年均气温22℃，再加上恰到好处的气温和湿度指数，被中国气象学会授予“气候康养之都”称号。

作为陕西省东南门户，商洛位于陕、鄂、豫三省交界地带，东与中原河南为邻，西接古都西安，北靠关中渭南，南连湖北十堰。为谋求更多发展机遇，商洛将招商引资作为“一号工程”，并将目标瞄准了京津冀、长三角、珠三角等区域。

对此，商洛不断完善区域交通网络，以便于更好地“走出去”——距西安咸阳机场130公里左右，沪陕、包茂、福银3条高速穿境而过，在全省实现县县通高速。随着2026年西武、西渝高铁建成，商洛将全面融入西安半小时经济圈，2小时可抵武汉、重庆，6小时通达粤港澳，成为西北内陆向东南沿海开放的重要通道。

在经济方面，商洛也极具发展潜力，曾在2022年第一季度迎来高光时刻。据统计局公开数据，商洛GDP以16.74%的增速跃居陕西第一。为最大化发挥自身优势，商洛积极寻求产业优化升级的办法。

盘活资源 精准招商

基于丰富的矿产资源和城市现状，商洛高新区明确产业定位和发展路径，形成以新能源、新材料、智能制造为主导，医药食品、现代服务业协同发展的“3+N”产业链发展格局。

从现有的智能制造业资源来看，比亚迪等龙头企业已在此扎根15年，相继布局建成动力电池电解液和汽车零部件等项目。为寻求深入合作，商洛市委书记赵璟曾赴深圳走访比亚迪。基于此前的合作基础，王传福表示会扩大在商项目投资规模。

新增的年产500万车付安全气囊、年产150万只汽车方向盘改扩建及汽车线束三期、四期项目，正是比亚迪对商洛高新区发展潜力的认可。未来，商洛高新区希望吸引更多像比亚迪这样的优质企业入驻，强化智能制造产业。

图源：商洛新闻网

依照市委、市政府整体部署要求，围绕“一都四区”建设目标，商洛高新区坚持高质量发展战略，努力打造三大超百亿级产业群。作为三大重点支柱产业之一，目前高新区新材料领域已形成涵盖陕西延长、陕西海恩和陕西正太等在内的新材料产业群。后期随着更多招商企业的加入，商洛高新区也将离这一目标越来越近。

今年11月，市委书记赵璟到高新区展开产业调研工作。她强调围绕产业定位、政策利好和市场趋势，着眼长远谋深、谋准、谋实高质量项目，加大招商引资力度，建好用好标准化厂房。

产业定位是招商最关键的环节之一。有了科学定位，后续的空间布局和招商引资等问题都能迎刃而解。基于此，商洛高新区与谷川联行展开了合作。自签约以来，谷川联行旗下谷川产业研究院进行实地考察和数据分析，梳理更新上中下游产业链。

产研团队对产业链条剖析，结合高新区发展现状，绘制一份科学、可落地的产业图谱，实现有目的、有方向、有重点地招引项目，获得了商洛高新区的一致认可。依托15年招商引资经验，谷川联行将充分发挥市场化招商优势，帮助商洛高新区加速厂房去化，推动与其发展需求相匹配的项目签约落地。

携手谷川 谱写新篇

栽下梧桐树，才能引得凤凰来。经过招商吸引力的打造，商洛高新区逐渐成为新材料和智能制造领域的投资热土。上个月，高新区等产业区成功签约陕西商运特来电充电设施建设等45个项目，总投资额270.86亿元。

如今，比亚迪商洛配套产业园三期项目在高新区已建成投产；线束四期的车间正在改造中，计划年底全部建成投产。作为比亚迪最大的气囊产地，商洛高新区承包了全国所有安全气囊生产。此外，在国内比亚迪车辆市场中，商洛高新区工厂生产的方向盘和整车线束产能占比，分别达到50%和40%。未来这些数据将不断扩大，助推智能制造产业高端化发展。

比亚迪商洛零部件产业园

图源：商洛新闻网

作为合作伙伴，谷川联行将整合现有企业资源，协助商洛高新区招引项目，为该区域高质量发展贡献谷川力量，助推当地经济再上新台阶。

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