顶格战略！安徽招商是怎样胜出的？

长三角，从来不缺少话题。

上海是“模范生”，江苏是“尖子生”，浙江是“优等生”，那么安徽是什么？

先从一位企业家，对安徽的一句评价说起。

越来越有经济大省的样子……

背后得益于，全面融入长三角一体化的中，安徽招商引资的想法、手法、打法全变了。

做了什么

当下的安徽，话题感很强。

“逆袭、硬核、新能源汽车大省、制造业top10”……一系列新标签，不断刷新着安徽的产业新形象。

越来越多的地方招商引资，关注安徽、对标安徽、发问安徽，那究竟做了什么？

安徽之所以在招商引资中“唱主角”，基于三点：借上东风、选对赛道、改变路径。

借上东风

长三角向西扩展，首先必须经过的就是安徽。安徽东部有22个县（市、区）与苏浙两省在行政边界上毗邻，具有无缝衔接的天然联系。

如果站在全国要素流动的布局图前看，广大中西部地区要东向联系长三角，安徽就是进入长三角的前沿，也是经济开放的前沿。

这样的安徽，既是链接长三角与中部地区的枢纽，又是唯一两大国家战略的交集省份。

选对赛道

产业招商方向，怎么定？

言简意赅，看两个“向”：符合产业发展方向、符合国家政策导向。

回过头看，安徽的产业布局逻辑，基于各类要素合理流动和高效集聚。

很明显，这是“充分发挥市场配置资源的决定性作用，也更好发挥了政府作用”。

改变路径

通过“资本换产业”的方式，重点撬动龙头企业。

以“科创+产业”、龙头+配套”，牵引、带动、产业链各环节联动创新，坚持“领军企业-重大项目-产业链条-产业集群”的发展思路，聚集产业链上下游资源。

尤其，产业链全景图中，看到的不仅是某个产业链条，也能看出安徽研究该产业之透彻。

做对了什么

安徽省正在按照全周期、全链条、融合化、集群式的发展理念，由省级层面统筹，引导科技、人才、资本集聚，加速推动十大新兴产业的发展。

目前，安徽十大新兴产业中，已有七个产业的产值突破了千亿元。

其实不只是安徽，不少省份都在做类似的事情，抢企业、抢资本、抢人才，安徽领先的密码到底是什么？

企业——摆在首位

专业——重在深耕

以前，一个普通企业主要考察成本、地段、交通等，选址可能在附近看看就能定下。

但现在的企业，可以一天之内收到十几个邀约，在配套、载体、市场等方面做条件筛选，这就使得“参选”的各地政府、园区招商竞争加剧。

其中，有些地方惠普性的产业扶持，印出来比一本书还厚，资金、土地、补贴等都能提供。可一旦落户，就很容易失去主动权。

招商引资中，看上去各种扶持条例不少，可颁布之后企业无感。其实，就是不精准。

为什么不精准呢？因为这些不是来自于企业。

在安徽，推动十大产业链发展时，利用“链主”在行业的影响力，“撮合”产业链上下游前来投资。

他们熟悉行业的分布，最清楚专业的人才、专业的团队、专业的技术、专业的公司分布在全世界哪些地方，辅助安徽精准招商。

不少产业发展规划或推进方案，蓝本都是龙头企业和产业链“链主”拿出的初稿，不得不说企业提出来的才最精准。

安徽招商引资，企业的声音就是市场的声音。

为了能与企业在一个频道对话，安徽从市领导到普通招商人员，都在深入学习研究产业投融资政策、行业发展报告、上市企业招股等各种与产业相关的信息。

整个区域的政府招商团队，从上到下都投行化、专业化，一个基层的招商员都具备全产业链知识。

团队专业到什么程度？

“一个项目我们只要谈一次，就知道这个项目有没有希望，这个企业有没有可能落地。”

这是合肥招商以来，沉淀在意识中的招商经验。

之前，陪同合肥招商干部尽调企业，基层招商人员产业培训细致且到位，似乎已经形成了一种氛围常态。

企业还没谈到，为何考虑这里投资时，合肥招商专员就说到，你们在这边是有供应商。

企业负责人聊到，当时他们确定了好几个可选的城市，唯有合肥洽谈交流聚焦的是项目本身及产业链，项目怎么投、投多少、投完怎么办、如何运作？

而其他城市，没有拿出详细的投资方案协议，几乎谈及雷同的招商政策。甚至是，合肥给N个政策，这里就给你N+1。

在某地考察一家工厂时，招商人员看了厂房和设备后，直接报价：

你这项目的投资额是3800万，这把企业负责人惊到了，因为这个项目的实际投资额是3700多万。

不少地方，不知道到底要招什么样的项目，对企业也不太了解。因此，就没法像安徽那样，见一次面就直奔主题，聊到痛点与需求，让对方感觉你对行业了解极深。

除此之外，对于不同行业的早中晚期企业，关注维度并不一致。

重点项目分几类，有的确实非常前沿，未来具备很大产业前景，也是符合安徽招商的赛道。

但由于项目属于新领域、新方向，比如量子信息板块，存在诸多的细分领域。这个行业方向性、投资额比较大，招商前会重点研判，包括相关的技术运营和产业化风险等。

无论是基金机构还是政府园区，连基层招商人都对产业布局、规划、产业链条上的企业如数家珍。

再一细想，投资经理像是经验丰富的招商干部，而招商干部又像是入行多年的产业投资经理。

这也就不难解释，为何同样是招商，安徽招商更有成效。

还做好了什么

如果评选全国发展最快的区域，安徽应是强有力的竞争者。

在2023世界制造业大会综合馆，一张“安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业链全景图”，吸引了不少参会者驻足观看。

新能源汽车，不仅是安徽首位产业，更成为了安徽最受外界关注的新标签之一。

数据显示，安徽汽车产量从2018年的82.4万辆提升至2022年的174.7万辆，其中新能源汽车产量从15.8万辆提升至52.7万辆、年均增长52.5%。

2023年1-7月，安徽省汽车产量 123.5万辆、居全国第2位，其中新能源汽车产量43.2万辆、居全国第4位，全国每10辆新能源汽车，就有1辆来自安徽制造。

坦白说，在新能源汽车这条赛道上，安徽并不是“天赋型选手”：既不像广东、上海等拥有先天优势，也不如北京、江苏等具备雄厚经济实力。

安徽之所以近年风头强劲，除了以奇瑞、江淮为代表的本土整车品牌和国轩等动力电池企业发力之外，很大程度上源于蔚来、比亚迪、大众安徽等“链主式”整车龙头企业落户，以产业集聚之力，在国内新能源汽车产业版图上，抢下了一席之位。

更重要的是，一家头部整车企业的引进，身后摆动着巨大的上下游产业链条：

大众在安徽落地后，已有近300家生产供应商和约800家采购供应商就位；比亚迪落户合肥长丰后，全国各地汽车领域客商慕名而来，仅2022年就有约350亿元的产业链项目签约落地。

龙头企业的集聚效应，让安徽成为吸引汽车产业链上下游企业投资布局的热土。

“产业圈”的形成让产业链上中下游企业得以就近采购，缩减零部件的运输成本，工厂能够按照生产计划灵活调配周边企业零部件。由此，一家家新能源汽车在安徽比肩落户并快速投产。

一家企业有可能做大一份事业，但是一群企业才能做强一个产业，只有全产业的抱团合作，才能更好推动显示产业高水平的发展。

从一家龙头企业的汇聚带动，到打造一个产业发展平台，再到产业集群全链条配置，这是安徽培育新兴产业发展的一个缩影。

目前，安徽已拥有奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马科技7家整车企业和上千家配套企业，建立了全产业链体系，形成了新能源汽车集聚发展的“安徽现象”。

但安徽的雄心还远不如此。安徽深知，汽车市场的调整、产业的变革，恰恰为像安徽这样后发赶超型省份提供了换道超车、后来居上的机遇。

因此，在抢占新能源汽车这条新赛道上，安徽必须当仁不让、一马当先，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，建设新能源汽车强省。

新的目标，就要有新的战略、战术与战法，安徽正在全面发力。